檢索結果:共2筆資料 檢索策略: "主動式".ckeyword (精準) and ckeyword.raw="高速列車"
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本研究係採用數值分析的方法,建立車輛與軌道耦合之數學模型,且應用高速鐵路之車輛及鋼軌參數,且應用以Skyhook控制為基礎之半主動式阻尼器之車輛懸吊系統,探討應用Skyhook阻尼之車輛,以等速行駛…
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研究文獻指出,增加車輛懸吊系統之剛性,可降低車廂與轉向架之位移量,亦可提昇軌道車輛高速行駛之穩定度;但由於輪軌互制行為所產生之振動可經由車體構件傳遞至車廂,進而大幅降低旅客乘坐舒適性;其中又以軌道車…